제2공항 반대단체 "신규 저가항공사 노선에 제주 제외해야"
제2공항 반대단체 "신규 저가항공사 노선에 제주 제외해야"
이 기사를 공유합니다

제2공항성산반대위-제2공항범도민행동 "제주 공항수용능력 포화...신규 노선 불가"

국토교통부가 신규 저비용항공사(Low Cost Carrier, LCC) 허가와 관련한 '항공운수사업 신규먼허 심사 추진계획'을 밝힌 가운데, 제주 제2공항 반대 단체들은 10일 "항공 안전을 위해 신규 LCC취항 노선에 제주는 우선 제외돼야 한다"고 촉구했다.

제주제2공항성산읍반대대책위원회와 제주제2공항반대범도민행동은 이날 논평을 내고 "국토부는 신규면허 심사 대상 LCC 업체들의 취항노선에서 제주기점의 노선 허가는 절대적으로 심사숙고해야 한다"고 밝혔다.

국토부의 항공운수사업 신규면허 심사 추진계획에 따르면 LCC 면허심사에 뛰어 들 신규 업체는 한화그룹의 에어로K, 신세계그룹의 플라이양양, 프라임항공, 에어대구 등 8개 업체로 알려져 있다. 

이에 대해 제주 제2공항 반대 단체들은 "현재 제주는 공항수용능력이 거의 포화상태에 이르러 슬롯배분에 한계가 있고 적극적인 감독관리를 통해 항공안전에 만전을 기해야 할 곳으로 분류된다"며 "그러나 현재 국내선 중에 김포-제주 노선을 비롯한 제주를 기점으로 한 노선들이 거의 유일한 흑자노선이라면 신규 취항하는 후발 업체들이 제주 노선을 외면하기엔 쉽지 않을 것"이라고 진단했다.

당장에는 국토부가 제주공항의 수용능력을 감안해 슬롯 배분에 동의하지 않더라도 앞으로 이들 업체들의 적자운영이 지속될 경우 제주노선의 슬롯확대 요구에 응할 개연성이 농후하다는 주장이다.

이들 단체는 "제주공항의 포화상태는 국토부가 저비용항공 산업의 발전만 염두에 두고 공항수용 능력을 무시한 사태에서 비롯된다"며 "이미 한계에 다다른 제주의 관광수용능력을 감안한다면 국토부의 적절한 항공수요의 수요관리 포기는 직무유기에 해당하는 완전한 항공정책의 실패"라고 규탄했다.

이어 "그럼에도 불구하고 국토부는 제주공항의 안전성 원인을 공항수용능력을 무시한 자신들의 무리한 항공정책 실패에 두지 않고 역으로 제2공항의 건설이유로 포장하고 있어 제주도민들의 강력한 비판에 직면하고 있다"고 했다.

이들 단체는 "국토부는 향후 면허심사 추진과정에서 공항인프라 현황을 확인하고서 수용 가능성을 심사하고 공항별 슬롯 포화도도 고려하겠다고 밝혔다"며 "제주공항은 최대한의 안전확보를 위해  현재 1분 43초 기준으로 최대 35대나 출도착 할 수 있는 슬롯조정기준 배정을 하향화 해 안정을 꽤 할 필요가 있다"고 강조했다.

또 "국적항공사인 대한항공과 아시아나항공의 자회사 항공기 취항 확대를 제한하고 제주공항 슬롯 배분을 안전을 위해 일부 회수하는 것도 적극 검토해야 한다"고 촉구했다.

이들 단체는 "그동안 국토부는 땅콩회항과 진에어 등기이사 문제, 위법적 슬롯교환 문제, 각종 항공사고 등 사건의 책임에 대한 규제가 너무 약해 이들 대기업들과 한통속이 아니냐는 지적을 받아왔다"며 "이를 무시하고 무제한적인 신규취항을 허가한다면 자칫 잘못하면 발생할 수 있는 대형 항공안전 사고의 모든 책임은 국토부에 있음을 명심해야 한다"고 경고했다.
댓글삭제
삭제한 댓글은 다시 복구할 수 없습니다.
그래도 삭제하시겠습니까?
댓글수정
0 / 400
댓글 124
0 / 400
댓글쓰기
계정을 선택하시면 로그인·계정인증을 통해
댓글을 남기실 수 있습니다.
최신순 추천순 이 기사에 달린 댓글 124
반대단체들 원없이 2018-10-17 16:39:13
반대하라고 하고

해남방향 보길도 쪽에서 굴착해 들어오는
해저터널은 어떨까요?

뭐만 한다하면 반대를 일삼는 반대단체들
징글징글합니다

설마 바다건너에서 파고들어오는
터널을 뭐라할수 없겠죠?

터널만 완공되면 비가오나 눈이오나
1년 365일 자유롭게 다닐 수 있을겁니다

반대없는 터널이라도 뚫렸으면
하는 바램입니다
210.***.***.92

대정가자 2018-10-16 16:59:32
본인에 의해 삭제 되었습니다.
58.***.***.242

도민 2018-10-16 14:34:44
오늘 뉴스를 보니 그래도 대기업인 애경에서 운용하는 항공기가 착륙직후 타이어 펑크났다는 기사가 떴다.
저런 듣보잡 항공사까지 취항 허가하면 어떤 일이 발생할거 같냐?
50인승짜리 비행기 운행하는 저런곳에서 안전을 보장할 수 있을것 같냐?
제2 공항의 찬반 의견에 있어선 찬성도, 반대도 충분히 근거가 있는 주장을 하고 있다.
개발이냐? 아니면 제주 발전이냐? 의 싸움이니까.
근데 안전을 위해서라면 절대 저런 듣보잡 항공사 취항은 막아야 한다..
굳이 제주공항뿐만 아니라 대한민국 모든 공항 취항을 말이다.
49.***.***.177

제주의멋을살려둡시다. 2018-10-16 11:31:42
지금 제2공항이 왜필요할까~입주도민이 많아져서 복잡해진거지 몇년전처럼 수학여행.
관광객수가 많아진것도 아닌데.외지인들 육지나들이 수송해줄라고 자연을 훼손할건가~~
이젠 학생들 수학여행도 해외로 거의 가더라.여기 찬성 하는사람들은 주변지역에부동산을 가져있는
사람일거라 생각이든다.
눈앞의 이익 때문에 제주고유의 멋을 이젠그만 훼손하지 맙시다.
211.***.***.28

이대로 2018-10-16 10:14:22
15일 국회 국토교통위원회 소속 더불어민주당 김영진(수원병) 의원이 한국공항공사로부터 제출받은 '지방 공항별 당기순이익' 자료에 따르면, 2017년 기준 전국 14개 공항 중 적자가 가장 큰 공항은 무안공항으로 139억900만원의 적자를 봤다.
203.***.***.168