제주공항 미화·카트 노동자들 정규직 전환되자 임금 뚝↓
제주공항 미화·카트 노동자들 정규직 전환되자 임금 뚝↓
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민주노총 공공연대노조 "공항 근로자 직접고용하라"
8일 오후 제주국제공항 앞에서 기자회견을 갖고 있는 민주노총 민주일반연맹 공공연대노동조합 제주지부.
8일 오후 제주국제공항 앞에서 기자회견을 갖고 있는 민주노총 민주일반연맹 공공연대노동조합 제주지부.

민주노총 민주일반연맹 공공연대노동조합 제주지부는 8일 낮 12시 제주국제공항 앞에서 기자회견을 갖고 한국공항공사의 임시 자회사 운영을 규탄하며 공항에 근무하는 미화·카트 노동자들의 직접고용을 촉구했다.

이들은 "한국공항공사는 노사전문가협의회를 구성하기도 전에 자회사 전환을 내부 방침으로 확정하고 자회사 추진을 강행했다"며 "자회사 운영 경험이 전무한 한국공항공사는 2018년과 2019년 용역계약이 종료된 비정규직을 임시자회사 KAC공항서비스(주) 전환했지만 곳곳에서 심각한 문제가 대두되고 있다"고 주장했다.

이들은 "가장 심각한 것은 자회사로 전환된 미화, 카트 노동자들의 임금이 현재 용역업체 소속 노동자들에 비해 삭감된 것"이라며 "기본급만 단순 비교해도 자회사 미화, 카트 노동자들은 제주공항 용역업체 소속 미화, 카트 용역노동자들에 비해 매월 13만6633원, 연간 163만9596원 적게 받고 있으며, 연장·야간수당까지 합하면 임금 삭감은 더 늘어난다"고 했다.

또 "자회사가 80∼120% 차등 성과급 지급 방침을 고수함으로써 많게는 연간 56만원의 상여금 삭감이 예상된다"며 "제주공항 용역업체 소속 미화원, 카트 용역노동자들은 연간 기본급 184만3956원의 100%를 상여금으로 지급 받지만 임시자회사 KAC공항서비스(주)는 직무급 160만만원을 80∼120% 차등 지급함으로써 상여금이 삭감된다"고 설명했다.

이들은 "임시 자회사 KAC공항서비스(주)는 출범 1년이 넘었지만 동일한 임금 체계를 확립하지 못하고 있다. 용역 때 업체가 일방적으로 만들어 놓은 관리자의 직책을 달고 일반 직원들의 임금을 빼앗아 공사 설계 임금 보다 훨씬 많은 임금 특혜를 받고 있는 문제도 여전히 해결하지 못하고 있다"고 성토했다.

특히 "임시 자회사는 24시간 교대제 근무시간 문제도 해결하지 못하고 있다. 시설직 등 24시간 교대근무자는 주 52시간 문제 해결을 위해 인력충원을 통한 4조 3교대제로 전환 대신 야간근무자들에게 4.5시간의 강제 휴게시간을 부여하는 편법을 쓰고 있다"고 목소리를 높였다.

그러면서 "한국공항공사는 지금이라도 임시자회사 KAC공항서비스(주)의 정책 실패를 인정하고 해산해야 한다. 당연히 임금 삭감으로 고통 받고 있는 자회사 미화, 카트 노동자들에게 사과하고 자회사에 소속된 노동자들을 직접 고용해야 한다"고 요구했다.

이들은 "한국공항공사가 일방적으로 추진한 임시자회사는 이미 실패했다는 것이 입증된 만큼 진짜 사용자인 한국공항공사가 직접 고용할 것을 강력히 촉구한다"며 "공공연대노동조합은 오늘 3개 공항 동시 결의대회를 시작으로 6월부터는 매주 1회 결의대회 등 한국공항공사가 자회사를 해산하고 직접고용 할 때까지 총력 투쟁할 것"이라고 경고했다.
 

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이도동소나이 2019-05-09 10:57:10
저분들을 비하하는건 아닌데....한국공항공사 채용기준에 맞게 시험보고 면접보고 채용하면......저분들 중 몇분이나 통과할까요? 용역-> 자회사 -> 공항공사 직영 정규직..... 이건 좀 ~~~~
211.***.***.25

어이없음 2019-05-09 09:30:06
갈수록 태산이다. 서니 앉고 싶고, 눕고 싶고, 이젠 잠 자고 놀고 먹고 싶고....

그냥 국회의원 시켜달라고 해라. 도대체 욕심의 끝은 어디냐?
59.***.***.105

제주 2019-05-09 00:01:51
그럼 다시 용역으로 가시던가요...
공항공사는 돈이 샘솟는 답니까...
그나마 용역사에서 자회사로 편입된것만 해도 어딘가요...
211.***.***.251