ADPi가 낸 해답은 현 제주공항 활용이었다
ADPi가 낸 해답은 현 제주공항 활용이었다
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[이영웅의 지금 제주는] (8) 만천하 드러난 국토부 거짓말, 대안 원점 재검토 필요
14일 오전 기자회견을 갖고 제주 제2공항 사전타당성 용역과 관련 ADPi의 용역보고서 분석 결과를 발표하고 있는 제주제2공항성산읍반대대책위원회와 제주제2공항반대범도민행동. ⓒ제주의소리 자료사진
14일 오전 기자회견을 갖고 제주 제2공항 사전타당성 용역과 관련 ADPi의 용역보고서 분석 결과를 발표하고 있는 제주제2공항성산읍반대대책위원회와 제주제2공항반대범도민행동. ⓒ제주의소리 자료사진

말 많던 ADPi의 보고서가 공개됐다. 보고서의 결론은 명확했다. 현 제주공항의 보조활주로를 활용하면 국토부가 제시한 제주의 항공수요를 충족할 수 있다는 것이다. 그런데 놀랍게도 ‘ADPi 보고서’와 관련한 신문·방송사의 보도내용은 보고서 내용과 전혀 다르게 보도되었다. 현 제주공항의 시설개선과 활용으로도 항공수요가 해결된다는 결론이지만 정반대로 현 공항의 활용은 타당성이 없다는 거짓 정보가 기사화된 것이다.

국토부의 끊임없는 거짓말과 여론조작

이러한 가짜뉴스를 만들어 낸 장본인은 바로 국토부였다. 국토부는 사전타당성 용역을 수행한 항공대 컨소시엄 용역진 명의로 ‘ADPi 보고서’와 입장문을 함께 배포했다. 문제는 입장문 내용에 ‘ADPi 보고서’ 주요 내용을 실으면서 국토부 TF팀 등의 의견을 마치 ADPi의 의견인 것처럼 혼동하도록 정리를 한 것이다.

이날 배포된 입장문에는 ADPi 보고서에서 제시한 보조활주로 활용과 관련하여 “보조활주로를 적극 활용하는 방안은 교차활주로의 용량으로 수요처리가 어렵고 착륙 항공기와 이륙 항공기 동선 충돌 우려 등 관제 안전을 보장할 수 없다는 의견 반영”이라고 되어있다. 기자들은 ADPi가 보조활주로 활용으로는 항공수요 처리가 어렵고, 항공기 충돌 우려 등의 의견을 냈고 용역진이 이를 반영한 것으로 이해하고 기사를 쓴 것이다. 그러나 ‘ADPi 보고서’에는 보조활주로 활용방안에 대해 이러한 부정적 의견은 없다. 속된말로 기자들이 국토부에게 낚인 셈이다.

국토부는 ‘ADPi 보고서’와 관련하여 여론조작에 가까운 거짓 정보제공은 물론 거짓말도 서슴지 않고 해 왔다. 지난 2월 14일 국토부는 제주도청에서 열린 기자간담회에서 ADPi의 자료를 갖고 있느냐는 질문에 하도급 자료는 납품의무가 없어 갖고 있지 않다고 답했다. 거짓말이었다. 지난 5월 1일 제2공항 사전타당성 재조사 검토위원회 회의에서 ADPi에 연구용역을 맡긴 (주)유신 관계자는 해당 보고서를 국토부에 제출한 후 폐기했고, 국토부 관계자도 보고서를 폐기했다고 답변했다. 국토부는 줄곧 보고서를 받지 않았다는 주장을 해 오다가 3개월 후에는 입장을 바꿔 보고서를 폐기했다는 주장으로 선회했다. 스스로 거짓말을 인정한 것이고, 폐기 주장도 설득력이 없기는 마찬가지다.

지난 달 24일 열린 제주 제2공항 대안모색 토론회에서 남북으로 연결된 현 제주국제국항 보조활주로를 해안으로 연장해 '이륙 전용'으로 활용하자는 의견이 개진됐다. 사진 속 노란 원이 연장 활주로. 사진=제주제2공항반대범도민행동
지난 달 24일 열린 제주 제2공항 대안모색 토론회에서 남북으로 연결된 현 제주국제국항 보조활주로를 해안으로 연장해 '이륙 전용'으로 활용하자는 의견이 개진됐다. 사진 속 노란 원이 연장 활주로. 사진=제주제2공항반대범도민행동

ADPi 결론은 현 제주공항 활용으로 충분!

그러면 ‘ADPi 보고서’가 뭐기에 국토부는 이처럼 숨기는 것도 모자라 사실 왜곡까지 하는 것일까. 우선 ADPi사의 면면을 보자. 파리공항공단엔지니어링(ADPi)은 파리공항공단(ADP)이 설립한 자회사로 세계 최고의 공항설계업체 중 하나다. 국내에서는 ‘영남권 신공항 사전타당성 검토 연구’를 맡으면서 많이 알려졌다. 지난 15년간 80여 개국에서 700여개 프로젝트를 수행했다. 제주제2공항 사전타당성 용역을 총괄했던 김병종 한국항공대 교수는 언론인터뷰를 통해 ADPi는 “세계 톱 클래스 업체”라며 ADPi의 능력을 인정한 바가 있다.

ADPi는 제주 공항인프라 확충 사전타당성 검토 연구에서 현 제주공항의 활용방안 연구를 수행했다. 국토부는 그동안 ADPi는 현 제주공항의 단기 확충방안 연구에 국한되어 있다면서 제2공항의 대안 검토와는 관련이 없다는 취지로 얘기해 왔다. 하지만 ‘ADPi 보고서’에는 고속탈출유도로 확충, 항공기 대기공간 신설, 관제신기술 도입, 관제사 증원 등 단기 확충방안 외에도 평행활주로 신설, 보조활주로 활용 등 제2공항의 대안이 될 수 있는 방안도 검토된 것으로 확인되었다.

ADPi는 보고서에서 자신들이 제안한 몇 가지 권장사항만 시행된다면 보조활주로 활용으로 시간당 최소 60회 운항이 가능해 국토부가 제시한 장래 제주의 항공수요인 여객 4,560만명 수용을 확신한다고 기술하고 있다. 특히 ADPi는 새로운 활주로를 건설하는 것은 막대한 비용이 소요되는 문제지만 보조활주로 활용은 비용이 훨씬 덜 드는 대안이며, 현실적이고 실용적이라고 권고하고 있다.

그러나 사전타당성 용역진은 제주도나 국토부가 예측하는 미래 항공여객수요를 충분히 수용 가능할 것이라고 확신한다는 ADPi의 제안에도 불구하고 납득하기 어려운 이유로 ADPi의 의견을 반영하지 않았다. 지난 10일 배포한 입장문에서 그 이유로 첫째, 보조활주로 활용으로는 항공수요 처리가 어렵다는 것이고, 둘째로는 착륙 항공기와 이륙 항공기 동선 충돌 우려를 제기했다.

첫째, 이유로 든 항공수요 처리가 어렵다는 주장은 전혀 설득력이 없는 주장이다. 현재 시간당 35회 운항을 하고 있는 제주공항에서 보조활주로 활용으로 60회 운항이 가능하다는 것이 외국사례에서도 증명되어 충분히 항공수요 처리가 가능하기 때문이다. 항공기 충돌 우려 역시 논리가 약한 주장이다. 교차활주로 운영은 외국에서는 이미 시행되고 있는 사례이다. 비슷한 사례에서 안정적으로 활용되고 있는데도 최악의 상황을 가정하여 국내 적용이 불가하다고 판단한 것은 의도적인 배제라고 볼 수밖에 없다.

공항확충 대안 원점에서 재검토해야

도민사회의 숱한 공개요구에도 불구하고 국토부가 거짓말까지 하면서 ‘ADPi 보고서’를 꽁꽁 숨겨놓았던 이유가 확인되었다. 현 제주공항 활용으로도 장래 항공수요를 충분히 수용할 수 있다는 결론이다. 큰 비용과 도민갈등을 유발하면서 제2공항을 짓지 않아도 된다는 것이다.

사실관계가 분명히 확인된 만큼 앞으로의 과제는 지금까지의 잘못된 절차와 결과를 정리하는 것이다. 가장 기본적으로 제주의 적정 항공수요를 산출하여 이에 맞는 수요관리정책을 우선 수립해야 한다. 공항확충이 필요한 경우에는 두 개의 공항이 아니라 실용적이고 현실적인 대안을 적용해야 한다. 이제 우리 모두가 알게 된 대안 말이다. / 이영웅 제주환경운동연합 사무처장

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시민 2019-05-22 11:48:06
내 지역은 안되고 다른지역은 된다는게, 그런 주장을 하는게 얼마나 이기적인가요.
언제까지 공항근처 지역은 피해를 봐야됩니까? 지금도 전세계에서 이착륙건수가 많은 1위공항이 제주 공항입니다. 남북활주로를 이용해서 더 많은 비행기가 이착륙을 하게 하자고요? 내가 사는 지역이 피해를 입을수 있어서 반대하는 거라면 다른지역도 더 이상 피해를 보지 않게 하는게 맞지요.
14.***.***.19

한심하다 2019-05-21 13:46:06
반대 하는 사람들 이기주의 정말 대단하다. 자기네들 동네는 안되고 기존에 있는곳에 더욱 확장하는건 괜찮고?
그리고 용역조사 기본꺼는 다 반박하다가 유리한건 믿고 불리한건 반박하고 , 정말 수준 떨어지는 님비주의들이다.
현재 제주 육지 왔닥 갔다 하려면 성수기때 표구하기도 힘들고 시간 선택도 힘들고 또한 지연.연착 늘상 반복인데
제주도내에서만 지내고 육지 갈일 없어서 불편함을 모르는지 모르겠는데 제주 관광산업을 위해서도 공항확장이든
2공항이든 실행해야지~! 다만 지네 동네 싫다고 무조건 지금 공항 확장이면 된다는식은 웃기다. 용담.외도.이호 주민들은 뭐 호구냐? 성산 관광객들로 돈 버는거 무시 못하잖어? 남 배부르게 하는건 못 보겠고 자기는 피해 입기 싫고 ㅋㅋㅋ
114.***.***.164

외침 2019-05-19 16:14:24
기존 공항으로 인해 이호, 외도, 용담, 노형등 많은 도민이 소음으로 괴로움을 당하고 있다. 국제공항하면 24시간 비행 운행하는것 아닌가? 만일 24시간 운행 비행장이라면 심각하다. 그러면 기존 당하고 있는 사람들은 잠도 못자면서 24시간 고통속에 살라는 말인가? 만일 기존공항 24시간 운행하는 국제공항 확장안이라면 기존공항 확장안을 주장하는 모든이들은 그 책임을 져야할것이다.
223.***.***.176

1212 2019-05-18 18:32:49
근데 저리 지으면 해안도로는 막는거임???그리고 교차하면 이착류시간이 어찌 짧아지남??? 두대가 같이 내려오고 올라가면 교차점에서 만날수있는거아님???시간 조절한다고 하지만 ... 정확히 안되면 불안하긴 한거네
218.***.***.41

Dreamfleet 2019-05-17 10:21:41
뻔한거 아닌가..
제2공항을 지어 정치적인 목적달성 (치적쌓기)
제2공항을 지어 다시한번 부동산 호황기를 만들어 세수확보
제2공항을 지어 제2 공항을 KAC 에서 운영이 아닌 제주공항공사를 설립하여 수익을
제주도에서 가져가겠다는거지.

정치적인 목적 외에 제주도는 제2공항 지어서 돈벌이 하겠다는거다. 왜냐고? 제주도는 재정자립도가 최악인
자치도이기 때문~ 최근 재정자립도가 상승했다 하락중인데 상승했던 원인은 중국발 투자자들 덕분에
부동산 호황기 였기 때문에 세수확보가 되었던것.. 그 거품이 빠지니 다시 재정자립도 하위권으로 떨어지는중.
자연환경이 재산인 제주도가 자연환경파괴를 불사하고 공항지어 돈벌이 하겠다는것임. 미친거 아닙니까?
쓸데없이 적자만 내는 시티투어 버스따위에 세금쓰지말고 짱구좀 잘 돌려라..
211.***.***.183

어이없음 2019-05-17 04:55:23
제주공항이 미어 터지는 것은 모든 사람들이 다 잘아는 터.
만일, 국가에서 기존 공항 잘 활용해서, 100% 가동률이 될때까지 그대로 쓰라 하면서, 새로운 공항은 고려하지 않는다고 하면, 많은 도민들이 정부가 제주를 무시해서 그렇다는 얘기할 꺼 아닌가?
국가에서 공항지어주겠다고 하는데, 기어코 우리는 기존 공항 사용하겠다고 하는 이유는 뭔가?
제주도민은 스스로 바보인가?
219.***.***.38

한두기 2019-05-16 17:21:49
부산, 울산, 경남 시장 도지사들이 김해공항확장안 반대할 때는 파리공항공단엔지니어링(ADPi)의 결과 들이대면서 지 멋대로 하더니 제주에서는 정반대로 ADPI 결과 못믿는다고 하니 도대체 국토부와 항공대 친구들의 기준은 무엇인가? 엿장수가 마음대로 하는 것꼴이니 이 친구들 정체는 엿장수!!!!!
125.***.***.19


제주귀농자 2019-05-16 14:05:33
문씨는 원전없애고 소득주도 성장 정책에 최저임금 인상으로 서민들 다 거지 만들고 원씨는 불필요한 새 공항 만들어 부동산 장사 하려 하는거야?
58.***.***.227

개뿔 2019-05-16 13:58:02
국가 사업이 언제 국민 뜻대로 한적이 있는가?
지들 기득권들 이익되는대로 진행되지....
난 2공항 반댈세....
그냥 생각만해도 반대가 되는구만...
그냥 어지롭다 딱

제주도민한테 이익??? 개뿔...

쓰레기나 어떵 좀 처리하고 삽시다.
125.***.***.42

네 잘 알았어요 2019-05-16 12:18:58
국책사업 지체없이 신속히 추진바랍니다

어떤일이든 반대는 있더라구요
125.***.***.205

빨리 2019-05-16 11:44:24
잘 알았고... 성산에 빨리 시작하자...^^
112.***.***.44

ㅎㅎㅎ 2019-05-16 10:39:01
이론적으로 1분당 한대꼴로 이착륙 된다는데 여기서 미스가 나면 그대로 대형 사고로 터지는거지. 그것도 남북활주로는 착륙은 안되고 이륙만 가능 그것도 단거리용 소형만 바다로 이륙하다 이륙 속도 안나면 그대로 바다로 추락할수도 있고 유턴할 활주로도 안될거고 바닷물이 튀어올라 얼기라도 하면 ㅎㅎㅎ 그것도 수용능력이 한계가 있는거고 프랑스 용역 회사도 타당성이 없다고 한것을 지네들 유리한것만 골라서 ㅎㅎㅎ
112.***.***.99

서귀포시민 2019-05-16 10:13:50
성산개발 수혜자들 아주 난리났구먼!!!! ㅋㅋㅋㅋ!!!! 제2공항 무산되면 투기한거 다날라가니까!!! ㅋㅋㅋ
210.***.***.51

돌하루방 2019-05-16 08:12:11
국민 안전과 편의가 직결된 문제인데 이런건 적어도 항공전문가가 기고해야되는 거 아닌가? 환경단체도 솔직히 못믿지. 원전 반대하고 태양광 설치하는 꼴 보니 원전반대하던 인간들이 태양광 정부보조금 다 해먹고 있더구만
59.***.***.215

자객 2019-05-16 06:11:06
시간당35회서60회로 늘어난다면
현터미널은?주차시설은?안그래도 교통도 복잡헌디
비행기 이착륙대수만 늘리면 다해결돼나?
늘리는만큼 사람덜하고 차는안늘어나?곱곱도
182.***.***.73

도민 2019-05-16 04:20:29
이사람 뭐임?ㅋㅋ아니 제주공항을 저렇게 교차로 이용하자고? 사고위험을 안고 가자 이건가? ㅋㅋ 그리고 공항만 생각할께 아니라 현 제주시 포화된 교통상황도 생각해야지.
64.***.***.98

ㅎㅎ 2019-05-15 23:32:16
제2공항 필요없다는 사실이 드러났다. 제2공항 물러가라
223.***.***.136

제주도민 2019-05-15 21:30:45
최소한 공항안전의 문제는 좀 더 타 사안에비해 더 깊고 심각하게 고민해야 하지 않을까 생각한다 단지 1%의 충돌위험이 있다면 누가 제주공항을 이용하겠는가 묻지 않을 수 없다 나도 제주도민의 한 사람으로써 제주도를 사랑하는 대한민국 보통시민 한 사람으로써 불안전하고 돗되기시장같은 제주공항을 이대로 방치할수는 없다 반대를 위한 반대논리 만드는 기사는 국민에게 올바른 소리를 전달할수 없음을 명심하시길 바란다
39.***.***.122

도민 2019-05-15 21:06:54
어째 제주 여기저기서 반대의 목소리가 커지는데..

이럼 나가린데?? 응??
59.***.***.233

돌맞아도옳은소리 2019-05-15 20:31:50
신공항문제는 공항 짓냐마냐 문제를 떠나 향후 제주관광패러다임과 인구증가 및 관광객 증가에 대한 사회적 인프라 구축 등 많은 것을 동시에 고민하고 검토해봐야 할 문제라 생각합니다.
106.***.***.52

억새왓 2019-05-15 18:44:01
귀하는 1분미만의 시간에 줄지어 항공기가 뜨고내리며 잠재적 항공충돌 위험성이 아주 높고 지금도 기상상황 또는 공항터미널 사정이 여의치 않으면 바로 착륙을 못하고 수시로 터닝을 하는 현공항으로 비행기를 편안한 마음으로 안심하게 탈수있는지 모르지만

나는 심장이 약해서 도무지 그런 공항으로 비행기를 타서 즐겁게 여행할수 있을것 같진 않네요. 나는 최대로 제주공항에 3번이나 착륙시도를 한끝에 겨우 공항에 내린적이 있는데 승객들 모두 얼굴색이 똥색이 되어 내립디다.

성산공항이 건설되어 우도와 일출봉 섶지코지를 아우르는 한폭의 항공사진같은 세계적인 비경이 비행기 유리창에 들어오는 것을 즐기며 제주에 입출도함이 옳은지, 항공충돌 걱정하며 불안하게 가슴졸이며 매번 비행기를 타고 입출도함이 옳은지 귀하에게 묻습니다.
114.***.***.78

제주사랑 2019-05-15 18:35:49
이영웅씨는 항공전문가인지 묻고 싶다.
ADPi의 보고서는 하나의 안이며 그것이 공항을 건설하는데 전제조건이 될수없다
다만 참고사항일 뿐이다. 국토부는 여러가지 부분을 종합해서 결정하는 것이다 행정이라는게
많은 부분을 종합참고하는 것 아닌가? 그리고 남북활주로는 이륙전용이며
충돌문제도 내포하고 있다 비행기사고 는 자체가 대형사고이며 사람의목숨이
달려 있다 불안해서 비행기 타고 다니겠는가?
공항이 혐오시설도 아니고 중앙정부에서 첨단공항을 지어주겠다는데
왜 마다하는가? 제주도민도 쾌적한공항에서 불편함없이 외국도 다니고 싶다.
가득이나 경제도 어렵고 한데 일자리라도 창출하게 그만좀 하자
그렇게 환경이 중요하면 당신들은 왜 삼베나 무명옷입지 합성섬유옷 입나?
공항이 제주자연환경에 얼마나 훼손을 가한다고 반대를하나?
121.***.***.164

제주 2019-05-15 17:41:44
경기활성화를 위하여 정부에서는 soc 사업도 고속 승인하여 건설중입니다. 그렇게 하는 의도가 무엇을까요?

자연, 환경파괴, 주민상생방안등 해결해야할 사안들이 많으면서도 추진하는것은 그만큼 경제가 어렵고

실업률이 높다는것을 알고 있기 때문입니다. 지금 현제 대한민국 실업율 몇퍼센트지 뉴스에 나오지않나요?

자연도 좋고 환경도 중요합니다... 하지만 자연환경이 실업율을 떨어트려주진않죠...

무조건적인 개발도 지양해야지만.... 어느정도 먹고살 대책또한 필요한겁니다....
222.***.***.41

뉴욕 라과디아공항은 2019-05-15 17:38:40
시간당 60회??? 반대측의
비교대상으로 제시한
뉴욕 라과디아공항은
공항이 협소한관계로 존.F케네디국제공항에 밀려
국제공항에서
국내선전용공항으로
격하되었고 이런상황에서
라과디아 공항 문제점으로
비행기 이착륙 소음 문제로 인해 끊임없이 민원이 들어오고 있는 상황이다.
라과디아 공항 활주로 주변으로는 플러싱과
칼리지포인트라는 주거밀집지역 동네가 있는데, 이른 아침부터 심야까지 끊임없는 비행기 소음에 주민들이 큰 불편을 겪고 있다고 한다.
조만간 폐쇄수준 들어갈 공항같은데
영화 허드슨강의 기적을 만든
공항이 바로 이 공항이지요.
도심속 빌딩이 즐비한 공항
기존 제주공항과 판박이 공항
교차활주로도 평상시 한쪽활주로만
주로 사용한다네요.
주거밀집지역에속해 위험해서
동시에 교차활주로 이용한적
없다고한다
39.***.***.140

보조 2019-05-15 17:37:43
지금까지 왜 저 보조활주로를 활용안했겠나 한번 생각해보세요....
222.***.***.41

도민 2019-05-15 17:07:05
오름 절취 폭파없이
제주공항 보완하면 간단히 해결..
제주공항이 정답이 맞네...
14.***.***.188

제주사랑 2019-05-15 16:22:41
역시 제주의 소리는 제주시에서 공항의 역할을 분산시키로수 없다는 제주시의 이권세력과 결탁된 매체다. 사실 왜곡보도의 전형이다. 덮어놓고 결론내고 그 다음에 의혹해소랍시고 불필요한 시간낭비하는 방법으로 쓰는 저질언론이다. 보고세에서 언제 제주공항 활용방안을 권유했냐 ?? 1분에 1대씩 이착륙하다가 교차활주로에서 사고나면 너희가 책임질래???
양심이란걸 가져봐라
211.***.***.161

책임도 못지면서 2019-05-15 16:13:03
먹고살만한분들은 공항필요없겠죠
하지만 누군가에겐 꿈이고 희망일수있는게 공항건설입니다

자신의생각과 다르다고 극단적인 행동을 보여서면서 까지 국책사업을 방해하는건
아니라고 본다

셰계는 급변하고있습니다 돈많은 사우디도 원유고갈을 걱정해 인공섬도 만듭니다

제주만 발전하지않으면 도태되어 거지섬이 될수도 있습니다

누가 성산에 투자하려하겠습니까

당신들은 공항못지으면

기뻐서 환호성 부르겠죠

청년들이 일자리 없어서 육지로 나가고 노인들만 지키는 성산은 애써 못본척 하겠죠
112.***.***.124

휴... 2019-05-15 16:05:00
교통난은요? 지금도 연동이나 노형은 엄청막히는데 드림타워까지 완공되고 제주공항 확장하면 어떨것같은데요? 기사 쓰신분 제주도 사는분 맞는지 아님 생각이없는지... 억지좀 그만부리세요
211.***.***.192

환경보존 2019-05-15 15:18:22
활주로를 늘릴필요 없이 환경보전을 위해서 기존 공항 없애고 배타고 다녀도 된다.
아름다운 제주를 돌려달라는게 도민의 의견이다.
119.***.***.194

구좌캐럿 2019-05-15 14:29:54
등신아 해외공항엔 보조활주로를 써서 1시간당 무려 60회 운영함과 동시에 교차활주로를 활용하는 사례가 없어 ㅋㅋㅋㅋㅋ 와 진짜 이거 상상만해도 존나 무섭다. 불과 1분전에 이륙한 활주로에 비행기 착륙한다는 소리잖아 ㄷㄷ
147.***.***.223

제주도민 2019-05-15 14:05:14
푸하하하 제주의소리는 반대파 칼럼만 줄창 메인기사로 실어주는구나
121.***.***.115

ㅋㅋㅋ 2019-05-15 13:19:00
당신이 해보쇼! 얼마나 잘할지 ..실무는 해보지도 않했으면서 맨날 삐딱이만...ㅋㅋㅋ
39.***.***.180

국내공항중 제일 위험한 제주공항 이참에 설러불자. 2019-05-15 12:25:12
기존우리나라 공항중 제일위험한 제주공항만
자꾸 중복확충해봐야 항공기끼리 충돌 사고위험도만 높아질뿐 확충 필요어시난, 제발 설러불고이참에, 신공항 하나로 통합해불자~!".
국토부에서는 제주도내2개공항 운영해도 아무문제없다고하는데도맨날 좁은제주도에공항2개필요어땐허민 신공항활주로2본인 서귀포시
온평리일대, 서귀포신공항하나로도, 하나민충분허난~!" 기존제주공항 설러불고 ,경허민,관광객,렌트카
넘쳐나지,않으민,
제주시에는 예전처럼 교통도좋아지고,
지하수도고갈안되고,
쓰레기도 넘쳐나지않고,
똥물도넘청,도두바당으로흘러가지않아서,
과거처럼 제주시쪽은,주민 삶의 질이
다시높아질거난,기존제주공항만 설러불민, 공항포화라고,제2,3공항얘기도,
안나올거고,극심한 사회적 기반이
소요되는 문제도
깔끔허게해결된다
39.***.***.48

노형청년333 2019-05-15 12:12:31
보조활주로 활용하면 간단할것을 간섭되는 도두해안도로는
지하차도로 만들든지 외곽으로 우회시키면되고. 딱 2년이면
공사끝나겠네. 국토부에 속았네 .
223.***.***.158

노형주민555 2019-05-15 12:09:12
보조활주로를 주활주로로 바꾸면 용담 도두 소음민원줄겠네.

하연튼 국토부 사기치다 들통난네 .
223.***.***.158

감사원은 국토부를 감사하라 2019-05-15 12:06:25
제주공항 남북활주로 사용으로 제주공항 항공수요는 해결된다는 ADPI 보고서에 전적으로 동의한다. 필요없는 제2공항 폐기하고 그동안 엉터리 제2공항 용역으로 제주도민에게 갈등을 발생시킨 국토부를 감사원은 감사하라. 국토부 감사에서 은폐, 조작 위법 사실이 있을 경우에 관련자 전부 형사고발하고 파면 등 중징계 하라.
223.***.***.157

제주시민들을 2019-05-15 11:20:20
안중에도 없으신가요?

오름절취니 지하수니 동굴이니 하다가 이제 현공항 확장이라?

용담 , 도두 주민들은 제도민들 아니요?

도대체 왜 이러시는가 모르겠네요?
125.***.***.205

ㅇㅇ 2019-05-15 11:00:45
꼭 있죠. 능력이 좋아서 세상에 도움이 되는 것도 아니고, 돈이라서 벌어서 세금을 제대로 납부하는 것도 아니고 그냥 남들이 만들어준 사회 시스템에 기생하면서 살아가는 주제에 자기망상에 빠져서 사회적 갈등 비용만 늘리는 부류들. 보통 암세포가 그렇습니다. 그런 암세포도 생명이라고 활개치게 놔두는 거 보면 참 세상 좋아졌다고 봅니다.
125.***.***.240

이유근 2019-05-15 10:49:37
2007년에 세계보이스카우트총회를 제주에 유치했던 사람으로서 그 때에 절실히 느낀 것은 제주가 국제도시가 되기 위해서는 접근성 확보가 무엇보다도 중요하다는 것이었다. 그러기 위해서는 항공편의 증설과 미국의 L. A.와 싱가폴과는 직항노선이 생겨야 하고 24시간 이착륙이 가능해야 한다고 여겨졌다. 그러나 현 공항의 보조활주로 건설 문제는 이호와 도두 주민들의 소음문제로 어려우므로 공항을 옮기는 문제를 심각하게 고민해야 한다고 느껴졌다. 하지만 공항을 옮길 경우 제주시 상권의 몰락은 불보듯 빤했다. 그렇다고 제2공항을 만드는 문제는 차후에 경영에 많은 문제점을 가져올 수 있다. 남북활주로의 개선으로 소음피해도 줄이고 항공기 운항편수도 늘릴 수 있다면 심각히 재검토해야 한다. 이용 승객도 그렇게 많이 증가할까?
220.***.***.179

제주도민 2019-05-15 10:18:49
여러분 유튜브가 공정하고 올바르고 여론조작 같은거 없는 내용들이 많아요
국민의 알권리가 현실적이고 현명한 판단 할수있는다고 봅니다
제가 칠성통에서 자영업 15년째인데 지금까지 경험할수 없는 불황이네요
꿈같이 허황되고 남의 이야기처럼 하는 자연보호?
내일모레 당장 끼니 걱정하는 현실을 아신다면
쉽게 이래라 저래라 하면 안된다는거 모르시는가봅니다
어떻게든 경기 활성화되고 상권생기고 돈이 돌아야
제주사람도 살아갑니다
27.***.***.168

환경 2019-05-15 10:01:50
이영웅 환경운동연합사무처장
223.***.***.68

기존공항 확충논란은 종결되야 2019-05-15 09:56:12
기존제주공항 확충논란은 종결되고
마침표를 찍어야 할것이다.
더이상
기존공항 확충은 거론되지 말아야한다.
만약에 이 이후에도 계속 기존제주공항 
확충만을 주장한다면
그 세력이나 단체는 도민사회에게
혼란과 대립과갈등 분란만 조장하려는
불순한 의도가있는
세력이나 단체로 밖에 볼수없고 
더불어서,제주도민의 공동체사회를 
무너뜨리고
제주도이익에 반하는 불순한 의도가
있는 단체나 세력이다(이영웅)라고
신공항 개항후엔 도민들의 
뇌리에 영원히 낙인 찍힐것이다.

이렇게 해서 신공항 개항후엔
이들 반대세력이나 반대단체에게 얻을수 있는것은 
아무것도 없을것이다.
이시간으로 기존제주공항 확충문제는
도민들사이에서 분란만 조장될뿐
더 이상의 오해와 억측은 접어두고
종결되어야 할것이다.
39.***.***.10

제주인 2019-05-15 09:19:55
이영웅씨 당신은 제주도 출신입니까? 아니시면 남의집에 감놔라배놔라 마시오~~
당신들은 제주가 볼거리겠지만 제주 원주민들한테는 먹거리고 생계가 달린 중요한 지역이요
환경만 보존한다고 제주경기 다 죽이고 농사만 지으며 살면 볼거리가 중요한 당신들은 상관없겠죠?
환경? 그거 개발하면서도 충분히 더 좋게 바꿀수 있는거요
원주민들이 농사짓고 한가로이 사는것처럼 편히 보이나요? 그 이면에는 지금 제주에 먹거리가 없어서 고향을 버리고 직장과 먹거리찾아 육지로 나가사는 젊은세대들은 어떻게 생각하나요?
여기 대부분 반대단체라고 하는 조직들 모두 제주고향이 아니고 육지출신인줄로 알고있는데 그만 참견하시오~~
당신들은 환경이라는 허울좋은 핑계를 대면서 당신들 볼거리와 즐길거리를 독차지하려고 애쓰는 것처럼 보이네요
121.***.***.86


도민 2019-05-15 09:17:14
이영웅씨 - 원점 재검토에 대하여

이게 대안입니까?

저는 공항에 대해서는 상식수준입니다만, 현재 공항을 확충하는 것에 동의하는 도민입니다.
특히 남북방향 활주로를 바다로 더 확장하여 활주로 자체가 항만 기능을 할 수 있게 하는
육,해,공 복합 교통플랫폼이 될 수 있게 하면 더 좋았을 것이라 생각합니다.

원점 재검토하여 현 공항을 확충시켜 주던지 아니면 다른 장소나 다른 방법의 대안을 만들어 주세요
제2공항 없애서 당신은 이름 그대로 영웅되세요.

진정한 환경운동가다운 행동의 필요합니다. 환경운동연합만이 환경을 지키는게 아닙니다.
도민 갈등이라는 인문환경을 잘 다스려 주어도 시원치 않을 판에 오히려 갈등을 더 증폭시키고 있지 않나요 ?

올바른 것에 행동하는 리더가 되기 바랍니다.
1.***.***.57