지난 10월21일 수도권 등 일부지역에 올가을 첫 미세먼지 예비저감조치가 발령됐다. 불청객 미세먼지가 다시 돌아온 것이다. 국민 건강을 위협하는 미세먼지는 점차 심화되고 있다. 

길거리에서 미세먼지 마스크를 쓰고 있는 사람들을 보는 것은 매우 흔한 광경이 됐고, 매일같이 스마트폰에서 미세먼지 농도를 체크하는 것도 일상이 됐다.

환경부 자료에 따르면, 미세먼지는 화력발전소, 공장, 자동차 등에서 배출된 가스와 중국발 미세먼지 등이 발생원이라고 한다. 굴뚝산업 비중이 없는 제주지역은 자동차 배출가스가 가장 큰 발생 원인이다. 

2015년 기준, 제주도 수송(도로) 부문 온실가스는 총 배출량 중 가장 높은 58.3%(136만7000톤CO2eq)를 차지하고 있는데, 2008년 대비 59.2%나 증가한 양이다.

국제암연구소에서는 자동차 배출가스를 1급 발암물질로 지정했다. 우리생활과 매우 밀접한 도로, 주차장 등에서 발생하고 있는 자동차 배출가스가 우리 건강을 해치는 요인이 되고 있는 것이다. 

올해 9월말 기준 제주 차량등록대수 중 역외세원차량, 친환경차량을 제외하더라도 약 38만대의 차량이 우리가 숨쉬는 공간으로 위해도가 높은 온실가스를 내뿜고 있는 셈이다.

지구온난화의 원인이며 도민 건강을 위협하고 있는 자동차 배출가스 저감대책이 시급한 현실이다. 

제주도는 2030년까지 수송(도로)부문 온실가스를 BAU대비 38.1% 감축을 목표로 정하고, 전국에서 가장 적극적으로 전기자동차 보급정책을 추진하고 있다. 

국제적으로도 글로벌 기후변화에 대한 수송부문의 가장 효과적인 수단을 전기자동차 보급으로 보고 내연기관차 퇴출을 선언하고 친환경차 보급 확대정책을 펼치고 있다.

전기차 1대 사용 시, 연간 약 2톤의 CO2를 저감할 수 있다. 자치단체 온실가스 관리 프로그램 적용 시, 2030년 도내에서 운행 예상되는 차량 37만7000대 모두 전기자동차로 전환할 경우, 약 103만2000톤CO2eq의 탄소가 저감된다.

제주도는 전기차 구매보조금 지원, 다양한 이용편의정책 추진, 전기차충전기 1만7118기 구축 등 전국에서 전기자동차 운행에 가장 편리한 지역이다. 도민들도 청정제주에 대한 의식이 높아 전기자동차에 대한 관심과 선호도가 매우 높다.

지구 온난화와 건강을 위협하는 온실가스로부터 청정 제주를 지켜내기 위해서는 친환경 차, 전기자동차 이용에 적극적인 도민 참여가 절실한 때이다.