제2공항 여론조사, 제주도 "성산 가중치 50%" vs 도의회 "왜곡 우려 안돼"
제2공항 여론조사, 제주도 "성산 가중치 50%" vs 도의회 "왜곡 우려 안돼"
이 기사를 공유합니다

2차 실무협의도 설문 문항-가중치 놓고 '평행선'...20일 최종 3차 실무협의 다시 개최키로

 

제주 제2공항 도민의견수렴 여론조사 방식에 대해 제주도와 도의회가 2차 실무협의 테이블에 마주 앉았지만 합의에 이르지 못했다.

2차 협의에서도 설문 문항과 가중치 문제로 제주도와 도의회가 팽팽하게 맞서면서 오는 20일 3차 실무협의에서 최종 결론을 내기로 했다.

제주도와 제주도의회 제2공항 갈등해소특위는 13일 오후 2시부터 1시간 여 동안 제2공항 도민의견수렴 방안으로 채택된 여론조사 실시와 관련해 2차 실무협의를 가졌다.

실무협의에는 1차 실무협의때와 마찬가지로 이상헌 제주도 공항확충지원단장과 김형은 과장, 도의회는 홍명환 의원과 조훈배 의원이 참여했다.

내용적으로 합의에 접근한 것은 여론조사기관 선정과 표본수다. 

제주도는 당초 2개 여론조사기관에 1000명씩 조사하자고 제안했고, 제주도의회는 3개 기관에 3000명씩 면접조사를 요구했다.

각각 한발씩 양보하면서 여론조사기관은 3곳, 표본수는 1000명씩 하기로 내부적으로 잠정 합의 했다.

하지만 여전히 설문 문항과 가중치 문제는 풀리지 않고 있다. 

제주도는 설문 문항을 '제2공항 찬성-반대'로 하고, 피해지역인 성산읍 주민에게 가중치 50%를 줘야 한다는 주장을 꺾지 않았다.

반면 제주도의회는 설문문항을 제2공항 찬반 뿐만 아니라 현공항 확장 여부 등 5개 문항으로 하고, 성산읍 주민 가중치 대신 지역별, 성별, 연령별 할당해서 객관적으로 조사해야 한다고 반박했다.

제주도는 "설문 문항을 최대한 단순하게 해야 한다"며 "제2공항 문제이기 때문에 제2공항 문제만 다뤄야 한다"고 주장했다.

또한 "직접적인 피해를 입는 곳이 성산읍 주민이기 때문에 성산읍 지역 가중치를 두는 게 올바른 판단"이라고 물러서지 않았다.

반면 도의회 특위 관계자는 "성산읍 주민을 배려하는 뜻은 이해하지만 지역, 성, 연령별로 할당해서 객관적으로 파악해야지, 가중치를 두게 되면 왜곡된다"며 "가중치 50%를 두는 객관적 근거를 설명해 보라고 했는데 뚜렷한 근거를 설명하지 못한다"고 반박했다.

이 관계자는 "제주도민들은 공항인프라 확충 계획에 대부분 찬성한다"며 "그렇기 때문에 제2공항 찬반 이외에도 현 공항 확장 등 대안도 설문문항에 포함시켜야 한다"고 강조했다.

2차 실무협의도 평행선을 달리면서 한 때 협상이 결렬될 뻔했지만 제주도는 실무협의 중간 과정을 원희룡 지사에게 보고하고, 도의회는 특위에 보고 과정을 거친 후 마지막 3차 실무협의를 오는 20일 갖기로 했다.

제주 제2공항 건설 여부를 가를 운명의 여론조사 실시에는 제주도와 도의회가 합의됐다. 그러나 이같은 합의가 제대로 이뤄질 지, 아니면 협상 결렬로 무산될 지 귀추가 주목된다. 


댓글삭제
삭제한 댓글은 다시 복구할 수 없습니다.
그래도 삭제하시겠습니까?
댓글수정
0 / 400
댓글 119
0 / 400
댓글쓰기
계정을 선택하시면 로그인·계정인증을 통해
댓글을 남기실 수 있습니다.
최신순 추천순 이 기사에 달린 댓글 119
jbw0685 2020-11-20 17:32:07
여론조사라고 하지 말고 반대패거리에 의한 여론 조작 공작이라고 하거라
118.***.***.135

공항전문반대꾼들이여 2020-11-20 12:28:51
이제 더 이상 가져다 붙일것이 읍냐?

제주공항과 김해공항을 좀 엮어보려구?

공부좀 허면 니가 무슨소리를 햇는지 금방 알고
반성헐거여
제발 그러지 마라 서귀포민 함께 좀 살아보자는데

절대 안되겠니?
168.***.***.231

제주공항과 김해신공항 모두 현 공항 활용 확장이 정답이 2020-11-20 11:23:48
김해신공항은 정부(국토부)가 추진한 안이고 김해신공항 안이 문제 있다고 주장한건 부산경남 지자체.
ADPi가 김해 제주 용역 수행한 것인데 둘 다 현 공항 활용 확장이 선택된 것.
그런데 국토부가 제주는 틀리고 김해만 맞다고 주장하면서 자충수를 둔 것.
김해신공항안 처럼 현 제주공항을 활용하면 되는 것인데 김해만 기존 공항 확장으로 결론 내고 제주는 제2공항으로 방향을 틀어버려서 지금까지 갈등을 만들어 낸 것.
원래 제주공항 확장 활용방안이 도민들 사이에서도 높았고 지역 사회 내에서도 신공항으로 제주공항 주변 신제주 구제주 상권 공백을 우려해서 제주공항 활용쪽으로 결론을 냈던 바 있음.
그런데 갑자기 원희룡지사가 취임한 이후 제2공항 방향으로 바뀌어 버린 것.
118.***.***.175

김해신공항 백지화의 팩트와 제주도에 주는 교훈 2020-11-19 21:20:30
팩트1 : 반대측이 신처럼 모시던 ADPi가 계획한 김해신공항안이 반대측이 절대 못 믿겠다던 국내 항공전문가들에 의해 까인거임

팩트2 : 지적된 김해공항확장안의 문제점은 제주공항확장안의 문제점과 일치함! 충돌위험, 소음, 미래확장성, 24시간운영성 문제등...그런데 제2공항 반대측은 이런 문제는 극복 가능하니 현공항확장 하자는 것임. 심지어 도민여론조사에서도 묻자고 우기는 중!

팩트3 : 만약 국토부가 제주공항확장안을 반대측 주장인 ADPi안으로 추진했으면 김해공항 꼴 날뻔한거임

팩트4 : 다행히 제주에선 국토부가 안전과 현실성에 문제있는 ADPi 안을 거부하고 제2공항을 채택했네~

교훈 : 공항국책사업의 최우선 가치가 국민 생명과 안전 그리고 미래성에 있다는 진리를 다시 한번 강조한 사건임!
80.***.***.196

김해신공항 백지화 교훈 2020-11-19 11:27:42
안전을 최우선으로 한다는 국토부가 정작 안전을 제대로 챙기지 못해서 검증위에게 지적받은 점을 생각하면 자신들이 운영관리하는 현 제주공항을 안전하지 않다고 우기는 이유가 무엇인지는 확인 되네요.
국책사업이라 할지라도 4대강처럼 잘못된 점이 있으면 근본적인 재검토가 언제든지 가능하다는 점을 일깨워준 것 같습니다. 성산 제2공항도 머지 않아 그리 될 것 같네요.
118.***.***.175