원희룡 제주도정이 제주 제2공항 갈등해결을 위한 도민의견 수렴을 함께 하자는 제주도의회의 제안을 뒤로 하고 별개의 조사를 실시하겠다고 밝힌 것과 관련, 제2공항 반대 단체들이 강하게 반발하고 나섰다.제주 제2공항 강행저지 비상도민회의는 11일 성명을 내고 "제2공항 추진을 전제한 단순 찬반 여론수합은 갈등 지속을 방치하겠다는 것"이라며 "도민결정권을 무시하는 원희룡 지사는 즉각 사퇴하라"고 촉구했다.비상도민회의는 "제주도의회가 제2공항 해결을 위한 공동노력을 요청했지만 원희룡 도정은 제2공항 강행을 고수하며 제주도의회의 제의를 거부

김상도 국토교통부 공항정책실장은 11일 원희룡 제주도지사와의 면담에서 "정부는 주민들이 원하거나 문제제기 하는 부분을 최대한 반영해서 제주 제2공항을 만들겠다"고 밝혔다.제주 제2공항 추진을 위해 국토부 김상도 공항정책실장, 김태병 공항항행정책관, 오원만 신공항기획과장, 윤영진 사무관이 11일 오전 제주도를 방문했다.국토부 일행은 이날 오전 10시40분께 제주도청을 방문, 원희룡 지사를 비공개 예방하고 제주도의 입장을 들었다.김상도 실장은 "제2공항과 관련한 공개토론회가 끝났고 이후 결과와 앞으로 어떻게 진행할지 지사님과 상의하고자

제주도가 제2공항 갈등해결을 위한 도민의견 수렴을 결국 함께 하자는 제주도의회의 제안을 무시하고 따로 하기로 했다. 제주도와 제주도의회가 도민의견 수렴을 이중으로 하게 돼 혈세낭비는 물론 서로 다른 결론이 나올 경우 오히려 갈등을 더 양산시키는 것 아니냐는 비판을 자초할 가능성이 커졌다.제주도는 국토교통부 김성도 항공정책실장이 제주여론을 수렴하기 위해 원희룡 지사와 좌남수 의장, 성산읍 주민을 만나기로 한 11일 제2공항 상생방안 마련을 위한 주민의견 수렴에 들어간다고 11일 밝혔다. 제주도는 11일부터 8월31일까지 20일 동안

국토교통부가 제주 제2공항 주민의견 수렴과 관련해 원희룡 제주지사와 좌남수 도의회 의장을 만난다.국토부와 제주도, 제주도의회에 따르면 김상도 항공정책실장이 11일과 12일 1박2일 동안 제주를 방문한다.이번 방문은 최근 열린 제2공항 관련 쟁점해소 연속토론회가 마무리되면서 제2공항에 따른 갈등을 해소하고, 주민들의 의견을 청취하기 위한 것으로 알려졌다.김상도 실장은 제주를 방문하는 첫날인 11일 오전에는 원희룡 지사, 오후에는 좌남수 의장과 박원철 제주도의회 제2공항 건설 갈등해소를 위한 특별위원회 위원장을 만나 각각 제2공항에 대

제주도의회의 제주 제2공항 갈등 해결을 위한 도민 여론 공동 수렴 제안을 제주도가 거절한 가운데, 제주녹색당이 6일 논평을 내고 “제2공항 반대 여론 무시하는 제주도정은 독주를 중단하라”고 주장했다. 도의회 ‘제2공항 건설 갈등해소를 위한 특별위원회(위원장 박원철)’는 6일 오후 2시 제10차 회의를 열었다. 이날 도의회는 제2공항 갈등 해소를 위한 도민 의견 수렴을 제주도에 제안했지만, 이상헌 제주도 공항확충추진단장은 “갈등해소에 중점을 두고, 도민들이 우려하는 상황이나 상생방안에 중점을 둬서 현재 의견을, 객관적이고 합리적인 의

제주 제2공항 갈등해소를 위한 도민의견 수렴을 제주도의회와 제주도가 결국 따로 하게 됐다.제주도의회가 함께 하자고 제안했지만 제주도가 거부했고, 도의회는 '제2공항 건설 갈등해소 방안 추진계획 '을 단독으로 채택했다.다만 갈등해소특위가 원희룡 제주지사와의 면담을 요청함에 따라 도의회와 제주도가 공동으로 제2공항 갈등해소 도민의견을 수렴할 가능성은 남아있다.제주도의회 제2공항 건설 갈등해소를 위한 특별위원회(위원장 박원철)는 6일 오후 2시 제10차 회의를 열고, '제2공항 건설 갈등해소 방안 추진계획'을 채택했다.이는 국토부와 제주

심상정 정의당 대표가 3일 제주 제2공항 반대단체와 만난 자리에서 제2공항 건설을 전면 중단할 것을 정부에 촉구했다. 다가오는 21대 국회 첫 국정감사에서도 제2공항 건설 문제가 주요쟁점으로 다뤄질 전망이다.심 대표는 이날 오전 11시 국회 본관 223호에서 제주제2공항백지화공동행동과 간담회를 가졌다. 이 자리에는 강은미 정의당 원내대표를 비롯해 제주제2공항강행저지비상도민회의 강원보 상임대표, 박찬식 상황실장, 문상빈 정책위원장, 제주제2공항백지화전국행동 윤정숙 공동대표, 명호 운영위원장, 윤상훈 집행위원장 등이 참석했다.심 대표는

위태위태하긴 했어도 도민갈등 해소라는 명문 아래 공조해온 제주도와 제주도의회가 ‘제2공항 쟁점해소 공개토론회’ 이후 행보를 놓고 또 다시 파열음을 내고 있다.국토교통부가 제주 제2공항 건설과 관련한 도민의견 수렴 결과를 반영하겠다며 전향적인 입장을 취했지만 제주도가 “제2공항 찬․반을 묻는 여론수렴 방식은 불확실성만 키울 뿐”이라며 반대 입장을 피력, ‘합리적․객관적’ 도민의견 수렴 방식을 놓고 진통이 예상된다. 제주도의회 제2공항 건설 갈등해소를 위한 특별위원회(위원장 박원철)는 30일 제385회 임시회 폐회 중 제9차 회의를 열

제주도 최대 갈등 현안인 제2공항 건설에 대한 도민 의견 수렴을 통해 찬반 갈등을 끝내야 한다고 목소리를 높였다. 제주제2공항강행저지비상도민회의(도민회의)는 29일 오전 11시 민주노총 제주지역본부 대회의실에서 기자회견을 갖고 “도민 의견 수렴으로 제2공항 갈등을 종료하고, 새로운 제주를 열자”며 도민의 자기결정권으로 제2공항 추진 여부를 판가름하자고 제안했다. 제주도와 제주도의회 ‘제주 제2공항 갈등해소를 위한 특별위원회’는 지난 2일부터 4차례에 걸친 ‘제주 제2공항 관련 쟁점해소 공개연속토론회’를 가졌다. 토론회에서 찬·반 양

제주 제2공항 쟁점 해소 공개토론회와 관련해 제주민중연대가 27일 성명을 내고 도민 의견수렴 절차 이행과 결과 수용을 국토교통부에 촉구했다.민중연대는 “4차례에 걸친 공개토론회에서 각종 의혹들에 대한 명확한 해답을 기대했지만 오히려 의혹은 커지고 국토부의 책임 회피와 변명, 오만함을 확인했을 뿐”이라고 평가했다.이어 “국토부는 제주공항 활용 가능성, ADPi 보고서 은폐, 수요 예측, 입지 선정, 환경조사 등에서 전문가 판단을 믿어야 한다는 입장만 되풀이하며 문제 차단에만 급급했다”고 지적했다.이어 “도민의 의견이 온전히 반영되고

첨예한 찬반 갈등을 겪고 있는 제주 제2공항 건설 논란이 쟁점해소를 위한 새국면을 맞을 수 있을지 귀추가 주목된다. 국토교통부가 “제주도가 객관적이고 공정한 방법으로 도민 의견을 수렴해 반대 의견을 표명하면 적극 수용하겠다”고 밝히면서 제주도 차원의 공론조사가 해법으로 떠올랐지만, 정작 제주도는 국토부가 제2공항 추진에 따른 주민의견 수렴을 해야 한다는 입장을 고수해와 해법을 찾을 수 있을지는 아직 의문이다. 24일 오후 2시부터 KBS제주방송총국 공개홀에서 제주도와 제주도의회 ‘제주 제2공항 건설 갈등해소를 위한 특별위원회’가 공

서귀포 정방·천지연 폭포 등 자연 환경파괴와 토지 강제수용 논란이 일고 있는 서귀포시 도시우회도로 개설 사업 배경에 제주 제2공항이 연계돼 무리하게 강행하고 있다는 시민단체의 지적이 제기됐다.제주제2공항강행저지비상도민회의(이하 비상도민회의)는 22일 논평을 내고 “서귀포시 도시우회도로 사업이 타당성이 없다는 결론에도 불구하고 제주도가 50년도 넘은 계획을 근거로 강행하고 있다”면서 “사업이 제2공항과 연계된 사실이 언론 보도를 통해 드러났다. 제주 전역에 미치는 악영향이 커지고 있는 만큼 당장 중단해야 한다”고 촉구했다.비상도민회의

국토교통부와 제주 제2공항 사전타당성조사(이하 사타)를 수행한 (주)유신 엔지니어링이 사타에 일부 오류가 있었다고 인정하면서도 ‘전문가’의 판단에 따라 입지 선정 자체는 문제가 없다고 밝혔다. 이에 대해 제2공항 반대측은 “오류가 있는 사타를 토대로 결정된 성산읍 일대 입지 선정 자체가 무효”라고 목소리를 높였다. 특히 2012년 제주도가 한국국토연구원에 의뢰한 ‘제주공항 개발 구성연구(이하 구성연구)’에서 최적의 입지 중 한 곳으로 꼽힌 서귀포시 대정읍 신도리에 대해 갑론을박이 이어졌다. 제주 제2공항 관련 쟁점해소 세번째 공개연

제주 제2공항 사업과 관련된 쟁점을 해소하기 위한 두 번째 공개연속토론회에서 ‘파리공항공단엔지니어링(ADPi)’이 주요 이슈로 떠올랐다. 팽팽한 의견 차이 속에서 현 제주국제항공 확장 가능·불가능 여부에 대해 격론을 벌였다. 주목할 점은 찬·반측 모두 ADPi의 연구 결과를 중요한 자료로 제시했다는 점이다. 9일 오후 2시부터 설문대여성문화센터에서 두 번째 ‘제주 제2공항 관련 쟁점해소 공개연속토론회’가 열렸다. 토론회는 제주도와 제주도의회 ‘제주 제2공항 갈등해소를 위한 특별위원회’ 공동 주최로 총 4차례 계획됐으며, 두 번째인

-국토교통부 공항항행정책관에게-‘제주 제2공항 관련 쟁점 해소 공개 연속토론회’가 시작되었다. 7월 2일부터 매주 목요일에 3~4차례 진행될 예정이다. 첫 번째 토론회에 도민패널로 참가할 수 있었다. 그 현장에서 보고 듣고 생각한 것들을 공유하고 싶다.1. 국토부의 토론회 전략 - 도민결정권 박탈하기 “이 작은 섬에 왜 또 하나의 공항을 지어야 하는가. 10개월 동안 고민하고 내린 결론은 국민의 안전이다.” (김태병 공항항행정책관) 국토부 측은 이 날 발제문을 배포했다. 제목은 「제주 제2공항은 국민 안전을 위해 반드시 필요합니다」

제주 제2공항 기본계획과 전략환경영향평가의 소음피해 규모 부분에서 현 제주국제공항과 제2공항공에 서로 다른 기준이 적용된 것으로 드러나 논란이 예상된다. 서로 다른 기준을 적용함으로서 제2공항이 제주국제공항에 비해 소음피해 규모가 상대적으로 매우 작은 것으로 오인 시켰다는 논란이다. 제주 제2공항 기본계획 및 전략환경영향평가에 나타난 제2공항 소음 피해 규모는 제주국제공항 절반 수준이었지만, 이는 적용 기준이 달라 액면 그대로 수용하기 힘들다는 지적이다. 2일 설문대여성문화센터에서 ‘공항 인프라의 필요성’을 주제로 처음 열린 ‘제주

예상을 벗어나지 않았다. 제주 최대 갈등 현안으로 꼽히는 제주 제2공항 사업과 관련된 쟁점 해소를 위한 공개연속토론회가 열렸지만, 찬성·반대측이 모두 기존 입장을 고수하면서 다시 한 번 평행선 입장을 확인해야 했다. 2일 오후 2시부터 설문대여성문화센터에서 첫 번째 ‘제주 제2공항 관련 쟁점해소 공개연속토론회’가 열렸다. 토론회는 제주도와 제주도의회 ‘제주 제2공항 갈등해소를 위한 특별위원회’ 공동 주최로 총 4차례 계획됐으며, 첫 번째인 이날 토론회 주제는 ‘공항 인프라의 필요성’이다. 이선우 한국방송통신대학교 교수, 서정철 한국

국토교통부가 제주 제2공항 추진 과정에서 도민들의 의견을 묻는 주민투표는 수용할 의사가 없다고 밝혀 논란이다. ‘제주 제2공항 관련 쟁점해소 공개연속토론회’에서 김태병 국토부 공항항행정책관이 “국민 안전은 주민투표 대상이 아니라고 생각한다”고 밝혀, 이번 쟁점해소 공개토론회를 무용론으로 유도한다는 비판까지 제기되고 있다. 제주도와 제주도의회 ‘제주 제2공항 갈등해소를 위한 특별위원회’ 공동 주최로 2일 설문대여성문화센터에서 열린 토론회에서 찬성측 패널로 나선 김 정책관은 반대측 박찬식 제주제2공항강행저지비상도민회의 공동상황실장 질문

제주 제2공항과 관련된 쟁점 해소를 위한 공개 토론회를 하루 앞두고 제2공항 반대 주민과 단체들이 대도민 차량 선전전에 나섰다. 이들은 “제주도와 국토교통부는 도민공론화를 즉각 수용하라”고 촉구했다. 제주제2공항성산읍반대대책위원회(반대대책위)와 제주제2공항강행저지비상도민회의(도민회의)는 1일 오후 1시부터 동진과 서진으로 나눠 각각 서귀포시 성산읍사무소와 서귀포오일시장에서 대도민 차량선전전을 벌였다. 차량선전전에는 차량 70여대가 참여했으며, 동·서 일주도로를 따라 이동 후, 이날 오후 5시께 제주도청 앞에서 집결한다. 제2공항 반

제주에 날아올 녹색 백조세상이 빠르게 변하고 있다. 이에 따라 적극적인 적응과 변화가 우리에게 요구되고 있다. 몇 달 새 바뀌어 버린 우리들의 모습 속에서 방심해서도, 안주해서도 안 된다는 교훈을 어렵게 얻었다. 예전과는 다른 길을 걸어야 하는 것은 선택적 요소가 아니라 필수조건이 되었다. 우리가 움켜쥘 것은 예전에 우리가 기대던 방식이 아님은 분명해 보인다. 이러한 전쟁 같은 변화 속 태어난 낯선 새가 있다. 그린스완(Green Swan)이다. 이전에 블랙스완이 등장한 것은 2007년 미국 월스트리트의 투자전문가 나심 니콜라스 탈